Из-за разрушившейся водяной помпы, привод ГРМ был смещен со своих меток, что привело к встрече клапанов с поршнями. Для устранения неисправности, была демонтирована головка блока цилиндров и начался ремонт c заменой клапанов, маслосъемных колпачков, прокладок гбц, впускных и выпускных коллекторов, всего привода грм, заменен антифриз, ремень генератора и еще множества важных мелочей. После ремонта, автомобиль снова в строю.
-
- Лада Калина 1.4 16V
-
- Начало разборки привода ГРМ.
-
- Сняты шестерни распредвалов.
-
- Снят водяной насос.
-
- Блок двигателя со снятой головкой блока.
-
- Распредвалы с “постелью”.
-
- Головка блока цилиндров.
-
- Гидрокомпенсаторы.
-
- Следы на впускных и выпускных клапанах от встречи с поршнями.
-
- Следы на впускных и выпускных клапанах от встречи с поршнями.
-
- 16 клапанов после встречи с поршнями.
-
- 16 клапанов после встречи с поршнями.
-
- Очищенная головка блока цилиндров.
-
- Очищенная постель распредвалов.
-
- Клапанная крышка.
-
- Подготовленный к установке головки, блок цилиндров.
-
- Притертые и пронумерованные клапана.
-
- Установленные распредвалы.
-
- Двигатель собран, заведен идет развоздушивание системы охлаждения.
